தட்டப்பட்ட ரோலர் தாங்கு உருளைகள்

குறுகிய விளக்கம்:

கிடைக்கும் பொருட்கள்: தாங்கி எஃகு / கார்பன் எஃகு

கிடைக்கும் பிராண்டுகள்: ஜின்மி / ஹார்பின்

கிடைக்கும் மாதிரி வரம்பு: வழக்கமான மாதிரி

பயன்பாட்டு நோக்கம்: ஆட்டோமொபைல், ரோலிங் மில், சுரங்கம், உலோகம், பிளாஸ்டிக் இயந்திரங்கள் போன்றவை

பிற சேவைகளை வழங்க முடியும்: OEM, போன்றவை


தயாரிப்பு விவரம்

தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் குறுகலான உருளைகளுடன் ரேடியல் உந்துதல் உருட்டல் தாங்கு உருளைகளைக் குறிக்கின்றன. இரண்டு வகைகள் உள்ளன: சிறிய கூம்பு கோணம் மற்றும் பெரிய கூம்பு கோணம். சிறிய கூம்பு கோணம் முக்கியமாக ரேடியல் சுமை அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பெரும்பாலும் இரட்டை பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தலைகீழ் நிறுவல், உள் மற்றும் வெளிப்புற இனங்கள் தனித்தனியாக நிறுவப்படலாம், மேலும் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது ரேடியல் மற்றும் அச்சு அனுமதி ஆகியவற்றை சரிசெய்யலாம்; பெரிய அச்சு கோணம் முக்கியமாக அச்சு சுமை அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளை தாங்குகிறது. பொதுவாக, இது தூய அச்சு சுமையை மட்டும் தாங்கப் பயன்படாது, ஆனால் ஜோடிகளாக உள்ளமைக்கும்போது தூய ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்கப் பயன்படுத்தலாம் (ஒரே பெயரின் முனைகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாக நிறுவப்பட்டுள்ளன).

ஒற்றை சுமை தாங்கிய உருளை தாங்கு உருளைகள் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் தொடர்பு கோணத்தைப் பொறுத்தது, அதாவது வெளிப்புற வளைய ரேஸ்வே கோணம். பெரிய கோணம், அச்சு சுமை திறன் அதிகமாகும். ஒற்றை வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அதிகம் பயன்படுத்தப்பட்ட தட்டு உருளை தாங்கு உருளைகள். கார்களின் முன் சக்கர மையங்களில் சிறிய அளவிலான இரட்டை-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய-குளிர் மற்றும் சூடான உருட்டல் ஆலைகள் போன்ற கனமான இயந்திரங்களில் நான்கு-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் முக்கியமாக ரேடியல் திசையின் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. தாங்கி திறன் வெளிப்புற வளையத்தின் ரேஸ்வே கோணத்தைப் பொறுத்தது, அதிக கோணம்

அதிக சுமை திறன். இந்த வகை தாங்கி என்பது பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி ஆகும், இது ஒற்றை-வரிசை, இரட்டை-வரிசை மற்றும் நான்கு-வரிசை தட்டப்பட்ட ரோலர் தாங்கு உருளைகள் எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் அனுமதியை நிறுவலின் போது பயனரால் சரிசெய்ய வேண்டும்; பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொழிற்சாலையில் இரட்டை-வரிசை மற்றும் நான்கு-வரிசை தட்டப்பட்ட ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் பயனர் சரிசெய்தல் தேவையில்லை.

குறுகலான உருளை தாங்கி ஒரு குறுகலான உள் வளையம் மற்றும் வெளிப்புற வளைய ஓட்டப்பாதை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறுகலான உருளைகள் இரண்டிற்கும் இடையே அமைக்கப்பட்டிருக்கும். அனைத்து கூம்பு மேற்பரப்புகளின் திட்டக் கோடுகள் தாங்கும் அச்சில் ஒரே புள்ளியில் இணைகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் குறிப்பாக கூட்டு (ரேடியல் மற்றும் அச்சு) சுமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். தாங்கியின் அச்சு சுமை திறன் பெரும்பாலும் தொடர்பு கோணத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது α; பெரிய கோணம் α, அச்சு சுமை திறன் அதிகமாகும். கோணத்தின் அளவு கணக்கீட்டு குணகம் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது; e இன் அதிக மதிப்பு, தொடர்பு கோணம் அதிகமாகும், மேலும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்குவதற்கான தாங்கலின் அதிக பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

தட்டப்பட்ட உருளை தாங்கு உருளைகள் வழக்கமாக பிரிக்கப்படுகின்றன, அதாவது, உருளை மற்றும் கூண்டு சட்டசபையுடன் உள் வளையத்தால் ஆன குறுகலான உள் வளைய சட்டசபை குறுகலான வெளிப்புற வளையத்திலிருந்து (வெளி வளையம்) தனித்தனியாக நிறுவப்படலாம்.

ஆட்டோமொபைல்கள், ரோலிங் மில்கள், சுரங்கம், உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் இயந்திரங்கள் போன்ற தொழில்களில் டேப்பர் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அச்சு அனுமதியை சரிசெய்தல் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் நிறுவல் அச்சு அனுமதிக்கு, அதை பத்திரிகையில் சரிசெய்யும் நட்டுடன் சரிசெய்யலாம், வாஷர் மற்றும் நூல் தாங்கி இருக்கை துளைக்குள் சரிசெய்யலாம் அல்லது முன் பதற்றம் கொண்ட நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்தலாம். அச்சு அனுமதியின் அளவு தாங்கு உருளைகளின் ஏற்பாடு, தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையிலான தூரம், தண்டு மற்றும் தாங்கி இருக்கை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, மேலும் அவை வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படலாம்.

அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிக வேகத்துடன் கூடிய குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு, அனுமதியை சரிசெய்யும்போது, ​​அச்சு அனுமதியில் வெப்பநிலை உயர்வின் விளைவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலை உயர்வால் ஏற்படும் அனுமதியைக் குறைப்பதை மதிப்பிட வேண்டும், அதாவது அச்சு அனுமதி இது பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.

குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிர்வு-தாங்கி தாங்கு உருளைகளுக்கு, அனுமதி இல்லாத நிறுவல் அல்லது முன்-சுமை நிறுவல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் உருளைகள் மற்றும் ஓட்டப்பந்தயங்கள் நல்ல தொடர்பைக் கொண்டிருப்பதும், சுமை சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதும், அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்தால் உருளைகள் மற்றும் பந்தய பாதைகள் சேதமடைவதைத் தடுப்பதும் இதன் நோக்கமாகும். சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, அச்சு அனுமதியின் அளவு டயல் காட்டி மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

நான்கு-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் நிறுவுதல் (ரோலர் தாங்கு உருளைகள் நிறுவுதல்):

1. நான்கு-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கி மற்றும் ரோல் கழுத்து ஆகியவற்றின் உள் வளையத்திற்கு இடையிலான பொருத்தம் பொதுவாக இடைவெளியுடன் இருக்கும். நிறுவும் போது, ​​முதலில் தாங்கி தாங்கி பெட்டியில் வைக்கவும், பின்னர் தாங்கி பெட்டியை பத்திரிகையில் வைக்கவும்.

இரண்டு மற்றும் நான்கு-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் வெளிப்புற வளையமும் தாங்கி பெட்டி துளையுடன் ஒரு மாறும் பொருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முதலில், வெளிப்புற வளையம் A ஐ தாங்கி பெட்டியில் நிறுவவும். {ஹாட் டேக் word என்ற சொல் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது வெளிப்புற வளையம், உள் வளையம் மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற ஸ்பேசர்களில் அச்சிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் நிறுவலின் போது எழுத்துக்கள் மற்றும் சின்னங்களின் வரிசையில் தாங்கி பெட்டியில் நிறுவப்பட வேண்டும். தாங்குதல் அனுமதியின் மாற்றத்தைத் தடுக்க தன்னிச்சையாக பரிமாறிக்கொள்ள முடியாது.

3. அனைத்து பகுதிகளும் தாங்கி பெட்டியில் நிறுவப்பட்ட பின், உள் வளையம் மற்றும் உள் ஸ்பேசர் வளையம், வெளி வளையம் மற்றும் வெளிப்புற இடைவெளி வளையம் அச்சாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.

4. தொடர்புடைய கேஸ்கெட்டின் தடிமன் தீர்மானிக்க வெளிப்புற வளையத்தின் இறுதி முகத்திற்கும் தாங்கி பெட்டி அட்டைக்கும் இடையிலான இடைவெளி அகலத்தை அளவிடவும்.

பல முத்திரையிடப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் அஞ்சல் குறியீடு எக்ஸ்ஆர்எஸ் குறியைப் பயன்படுத்துகின்றன.

Tapered Roller Bearings (3) Tapered Roller Bearings (4) Tapered Roller Bearings (2)


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது: